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La venta de autos fue récord en junio y creció 20 por ciento en el semestre

En la primera mitad del año se vendieron 335.000 vehículos; aún está por debajo de 2008

Empujado por una demanda que acompaña la mayor actividad económica, una mayor oferta de financiamiento y la búsqueda de un refugio de valor frente a la inflación, el mercado local de automóviles creció un 20 por ciento durante el primer semestre del año.

En total, se patentaron 334.899 vehículos, una cifra que todavía se ubica 3725 unidades por debajo de la marca registrada en el mismo período de 2008, que hasta ahora se mantiene como el mejor año para la industria automotriz.

De todos modos, según destacó ayer la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), el mes pasado terminó siendo el junio con más patentamientos de toda la historia. Se vendieron 52.621 unidades 0 km, un crecimiento del 19,31% respecto de un año atrás. Además, fue el octavo mes consecutivo con crecimiento interanual.

"Completamos el mejor junio de la historia y pudimos finalizar la primera mitad del año con una cifra cercana a las 335.000 unidades patentadas, lo que hace que veamos cada vez más concreta la posibilidad de que este año se puedan superar las 610.000 unidades y establecer un nuevo récord histórico de ventas", afirmó Dante Alvarez, presidente de Acara.

El directivo advirtió, no obstante, que se debe prestar atención a que "los niveles de producción de la industria sigan acompañando este caudal de ventas y podamos responder a esta creciente demanda de los clientes, que nada hace percibir que se vaya a frenar". Fue un tiro por elevación hacia las terminales automotrices, que hoy por hoy tienen mayores incentivos para destinar el grueso de su producción al mercado brasileño.

La expansión del primer semestre no se reprodujo, sin embargo, de manera homogénea en todas las compañías. La alemana Volkswagen y la norteamericana Chevrolet, con subas del 28,2% y del 32,5%, respectivamente, consolidaron su posición como primera y segunda marca del mercado argentino. En cambio, Ford y Renault registraron subas más moderadas (13 y 14 por ciento) para ubicarse en los puestos tercero y cuarto. Más abajo se ubicaron Fiat (con una suba del 31%), Peugeot y Toyota.

"Ya estamos en un nuevo ritmo de patentamientos diarios, similar al de 2008 -sostuvo Maximiliano Scarlan, analista de abeceb.com-. Lo que venimos viendo es que el aporte más significativo viene por parte de los autos chicos. En los primeros cinco meses se patentaron 47.000 autos más que el año pasado y gran parte de ellos fueron autos chicos."

Dinamismo en el campo
Otro de los segmentos que han mostrado un fuerte dinamismo en estos meses ha sido el de las pick-ups, impulsado por la mejora que está experimentando la actividad agropecuaria. En total, los vehículos comerciales livianos (que incluyen a las pick-ups y los utilitarios) mostraron un crecimiento del 24,3% en junio y del 22,7% en todo el semestre.

Más moderada fue la suba en el segmento de comerciales pesados, que incluye camiones y colectivos. Aquí la expansión del primer semestre del año respecto de igual período de 2009 fue del 15,1 por ciento.

En diálogo con LA NACION, Alvarez destacó que "hay un poco más de financiamiento" que en años anteriores y que eso pudo haber contribuido a empujar las ventas.

"En la década del 90 teníamos un 70 por ciento de la venta financiada y entre 2002 y 2009 caímos por debajo del 30 por ciento. Hoy estamos en el orden del 35 por ciento de financiación", indicó el representante de los concesionarios.

"La gente está más predispuesta que antes a tomar un crédito para comprar un auto", añadió, y explicó que la financiación incluye los planes de ahorro, los créditos con las ramas financieras de las terminales y los préstamos prendarios de los bancos.

Por último, también figura como factor de compra la intención de muchos clientes de resguardar el valor de sus ahorros frente a la inflación. Al respecto, Alvarez reconoció que "hay aumentos de precios todos los fines de mes, pero no son muy significativos. Están por debajo de la inflación que calculan los estudios privados. Entre punta y punta de 2010, vamos a terminar con aumentos inferiores al 15 por ciento".

Oliver Galak
LA NACION

Viernes 2 de julio de 2010

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